グリーンペイント寺沢です


北区住宅塗替え工事もその後、順調に工事は進み

９月の第一週目で工事完了いたしました。


外壁補修後の目立った経過のみ報告させていただきます。



外壁塗装に至ってはいつも通り中塗りと上塗りの色変え塗装

上塗りでは中塗色の塗り残しがないよう、注意して塗装しました。




基礎コンクリート部の塗装に至っては外壁と同様に水分計で含水率を計測し

塗装可能含水率を確認してから塗装したのですが

ここで問題がありました。


新築後１７年経過、ノーメンテナンスだったので

基礎コンクリートの表層、仕上げモルタルの表面風化？

表層のモルタル成分中性化による粉化が思っていたより進んでいたようで

高圧水洗浄でしっかり落としたのですが

エポキシ浸透性シーラーを塗装すると、見る見るうちに吸い込まれます！

これはまずいな～～、シーラーもう一回塗るか？

吸い込みが激しすぎるので急遽シーラー塗装２回塗りとなりました・・・が

しっかりと固着してくれました、粉っぽさも収まりテカテカです！



その後艶消しトップコートを２回塗り、合計４回塗りの厚膜仕上げ完了です。



足場解体前の塗り残しチェック、窓をガラスクリーナーで清掃

正面２Ｆ部分の屋根は３年前に塗装していますが

作業中に何度も歩き回っているので、サービス工事で

錆止め、２液混合型シリコン塗装を行い、しっかり膜厚ついてますね！


この度はグリーンペイントへ再度の工事ご依頼、誠に有難う御座いました！



最後におまけ報告^^;

３年前に塗装させていただいた屋根塗装でしたが、工事中に屋根塗装の

膜厚なるものを測定いたしました。

まずは結果報告

元々のトタン上の既存塗装膜+３年前の屋根塗装を合わせて

２０６ミクロン、２１７ミクロン、おおかた２００ミクロン台でありました！



いや～ミクロン言われても、どれだけなのか検討つかないよ～？どんだけ～？

そんなお声が聞こえてきそうです^^;

膜厚測定は本来、塗装前の膜厚を測定し塗装後に再度測ることで何ミクロン厚みが

付いたのかわかるものですので、２００ミクロン出ました！！などといわれても・・・

そんなわけで当社のスクラム号の膜厚をベースに比較させて頂きたいと。。。

スクラム号膜厚は約１００ミクロンでしたので、車の塗装膜厚の２倍ということで

十分な膜厚がついているものと考えさせていただきま～す。(;^_^A



ちなみにグリーンペイントのもう一台の社用車トラック「ダイナ号」

な、なんとッ！驚愕の１０１１ミクロンをたたき出しました！？



塗装膜で１㎜達成です！薄い鉄板位の厚さがありますね～

錆だらけだったダイナ号を購入してかれこれ何十回塗替えしたかわからないので

船舶なみの極厚な塗装膜を保有しているのです！！・・・余談でしたm(__)m