グリーンペイント寺沢です

１０月下旬は北区太平住宅を施工させていただきました。

太平住宅は７年前に屋根塗装を施工させていただいたリピートの

お客様になります。

再度当店へ工事発注して頂き誠にありがとうございます！

工事内容は、車庫の木製手摺補修と屋上防水、車庫壁塗装の施工です。

木製手摺の状態が非常に悪く、手摺の最下段とでも言いますか

土台になる木部がほとんど腐っている状態です。

数年前、他業者様に手摺のぐらつきを補修してもらったそうですが

その際補修した箇所が上の写真の色違い箇所、赤っぽい木部を

あてぎのように補強したそうです。

土台部分木材の腐り方が尋常ではなく、あてぎ工法はほとんど

効果がない状態になっているので早速解体していきます。

腐ってしまった木部を復活させる方法は無く、腐食部は除去して

新しい木と交換するほか補修方法はありません。

腐った部分を外していくと、さらに問題が見つかってくるのは

よくあるパターンですが



手摺固定用のアンカーボルトの腐食が進行していることも確認できたので

既存アンカーボルトは全て撤去します。

手摺は寄りかかり体重を預けることもあり、その手摺の根元を支える

アンカーボルトが腐食で半分以下に細くなっているのは危険すぎます。

新たにアンカーボルトを取り付け、前回と同様の腐食が発生しないよう

根元をシーリング防水しておきます。

手摺として致命的なほど劣化が進行してしまった元凶は間違いなく、

この手摺木部をはめ込むために作られた溝にあります。

手摺をピッタリはめ込み、台風の風圧や積雪による荷重等でずれて

落下したりしないように作られたものではないかと思いますが

その溝にはめ込むのが木製手摺ということが分かっていながら

水が溜まる構造とは、問題があります。

溝による固定効果が欲しく、かつ木製手摺にこだわるのであれば

溝内に溜まるはずの水を水勾配のみで確実に抜くことが必須になり

限りある高低差という条件で完璧な水勾配をとるという作業は

とても難易度が高い作業になります。

１か所しかない排水溝へ、全ての勾配を確実に確保することは難しいことから

水が溜まってしまう溝など無いほうが良く、立ち上がり天場溝を

厚付け用樹脂モルタルでフラットに形成することにしました。

上の写真はモルタルの急激な水分蒸発によるドライアウト防止用の

シート養生になります。

立ち上がり部位の改修と並行して、車庫屋上の防水も同時進行します。

現在、屋上防水はアスファルト防水が施工されていますが

１５年以上前の施工で、車庫内への漏水が発生している状態です。

まずは一番漏水の怪しいシーリング個所を撤去して

新しくシーリングを打ち換えます。

アスファルト防水用のシルバートップコートが施工されてあり

このシルバートップとポリマーセメントとの相性が良くないので

専用プライマーを下塗りに使用する必要があります。

アスファルト防水の改修方法としては継ぎ目部位をアスファルト系の

充填剤で補修した後に水性のシルバートップコートを塗装します。

しかし、その工法では今回の最も肝心かなめになる立ち上がり部位の

モルタル露出箇所の防水が弱くなり、再発を招きます。

アスファルト防水との相性も良く、柔軟伸縮性も併せ持ち

かつ、防水材の中では施工コストが低いポリマーセメント防水が

最も理想的な防水材選択で、心配な立ち上がり部位も確実に

処理することができます。

車庫外壁には塗膜浮きや塗膜剥離が各所に発生しています。

この発生理由は、同時施工している屋上立ち上がり部、天場溝に溜まった

水がモルタル内部に浸水して外壁各所に出ているためです。
外壁下塗り、微弾性フィラー塗装です。

水は上から下へ流れる為、このような外壁に施工する塗装も

上部になる屋上防水を確実に行ってからでなければ

数年でボロボロになってしまいます。

グリーンペイント寺沢です

１０月中旬は山鼻貸家住宅と同時進行で手稲区新発寒住宅を施工しました。

新発寒住宅のお向かい様の屋根塗装工事をグリーンペイントで

施工していた際、見積依頼を頂いたお客様になります。

施工内容は建物外壁正面側と、向かって左面の一部に

サイディングがボロボロに劣化している箇所があり

サイディングの交換と同箇所の塗装、平屋根、パラペット屋根塗装

となります。

劣化サイディングを剥がしてみるとカビの臭いとともに

下地木材が腐っているところが多数ありました。

サイディング裏側には通気層があるので通気不良による腐食では

ないと思いますが、断熱材のスタイロフォームが見えているのが珍しい

というか、よくわからない工法で施工されています。

腐食している下地木材は新しい木材と交換します。

下地木材の劣化がない個所もあります。

サイディングを外した箇所の寸法を取り、新しいサイディングを

それに合わせてカットします。

この形状は今までで上位３番に入るくらい加工したと思います。

止めビス穴を埋め戻してからの下塗りシーラー塗装。

外壁補修と塗装完了です。

屋根の劣化も進んでいます。

深度のあるサビがあちこちに発生しています。

サビとともに劣化したチョーキング層も研磨作業で削り取ります。

屋根全面を研磨処理していきます。

下塗り黒色さび止め塗装完了です。

２液ハイソリッドシリコン塗装仕上げ完了です。

上塗り１回塗りで、通常塗料の２回塗り分の膜厚が確保できる塗料なので

上塗り２回塗り仕上げの半額近くの料金で塗装できる

コストパフォーマンスが高い塗料です。

この度はグリーンペイントに工事ご依頼いただき

誠にありがとうございました！

グリーンペイント寺沢です


南区山鼻住宅の作業完了と同時に、建物真裏にある

山鼻住宅貸家の施工が始まりました。

山鼻住宅の敷地内に貸家があり、住宅と同時に貸家の塗り替え工事も

依頼して頂きました。

外壁高圧水洗浄作業を始めると

既存の塗装幕が今まで経験したことのないような剥がれ方をしています。

この剥がれ方は明らかに異常です。

木製フェンスと接触していた箇所は写真のようにサイディング板自体が

ボロボロになるほど劣化しています。

剥がれ方に特徴があり、サイディング目地部分の塗膜だけ剥がれない

その他はまるで初めからくっついていなかったかのように剥がれます。

ボロボロになっている板材を剥がしてみると、アスファルトフェルトが

貼ってあります。貸家住宅の築年数からするとよく使用されていた

建材なのですが、現在の外装サイディング下地には透湿シートが使われていて

比較するとアスファルトフェルトの透湿性能が低いので、現在では

モルタル仕上げの外壁防水シートとして使用されており、サイディング外壁には

使用されなくなっています。

当時の建材種類から考えるとアスファルトフェルトが主流だったので

そこはそれほどの問題ではないのですが、問題があるのは

通常下地ボードの上に防水フェルトを張り、その上に下地木材を

取り付けるのですが、フェルトと下地木材の取り付け順番が逆になっています。

サイディングの裏側は気温の変動で結露しやすく、その結露を軽減するために

下地木材の厚み分の空気層をサイディング裏面に持たせることが必須です。

案の定、剥がしたサイディングの裏側には黒カビがびっしり生えています。

このように通気工法がとられていない外壁の場合、塗り替え塗装が

バラバラと剥がれていたり、カビ臭く湿っていたりと見積時に兆候が

出ていることが多いのですが、貸家住宅についてはそのような一般的な兆候が

ほとんど見られず、事前診断ができなかったことを申し訳なく思います。

結果として、そのまま塗装するとさらに通気性を悪化させることになるので

施主様に事情ご報告後、金属サイディングの重ね張り工法を他社様にて

施工する運びとなりました。

グリーンペイントは外壁以外の塗装部位を施工させて頂けることになり

屋根、パラペット屋根を塗装していきます。

トタンには錆が発生しているので研磨下地処理していきます。

ガシガシ研磨紙で削り取っていきます。

研磨下地処理作業前、ぶつぶつしています。

研磨作業後、ぶつぶつも取れて研磨傷が塗料密着性を上昇させます。

貸家住宅のトタン全面下地研磨処理だけで２人工位必要になります。

研磨処理後は速やかにさび止め塗装を行います。

立ち上がりトタンとハゼトタンの間に隙間が空いています。

新築時のトタン施工ではどうしても写真のような端部に隙間が発生しますが

必ずシーリング等で防水処理しておかなければいけません。

その一列全箇所がシーリング未施工でした。

大雨の日などはこのような隙間から確実にトタン裏へ浸水するので

防水シートの働きのみで、奇跡的に漏水にはつながらなかったようです。


隙間等は上塗り塗装前に確実に埋めておきます。

２液ハイソリッドシリコン塗装、期待耐用年数１０年を想定しています。

積雪寒冷地での２液シリコン塗装の平均耐用年数が８年くらいなので

プラス２年位は長寿化できるよう各施工に工夫してあります。

この度はグリーンペイントに工事ご依頼いただき

誠にありがとうございました！